智能一體化電動截止閥具有較寬的兩個端部連接，因此閥體可適用于幾乎每一種的端部連接，盡管為適應無法蘭結(jié)構(gòu)其面對面尺寸太長（螺栓連接兩個管線法蘭之間的閥體，這在旋轉(zhuǎn)閥中是常見的）。對截止閥來說，不匹配的端部連接也是可以的。智能一體化電動截止閥閥體是閥的主要承壓部件，并且容納閉合元件。截止閥內(nèi)的流動通道被設計成具有光滑的圓弧內(nèi)壁而沒有尖銳的角和尖棱，這樣可提供一個不產(chǎn)生異常湍流及噪音的平穩(wěn)工藝流動。流動通道本身必須具有恒定的面積以避免產(chǎn)生任何附加的壓力損失和過高的流速。截止閥的閥芯是大于準確位置的一個閉合元件（因為節(jié)流閥大于恰好打開或關閉的位置，但是倒不如說閥芯是調(diào)節(jié)元件），他使閥門按照流動特性和閥的位置改變流率。典型的閥芯由兩個關鍵零件組成：閥芯，他是調(diào)節(jié)元件的凸模部分；閥座環(huán)，他是凹模部分。

　　智能一體化電動截止閥閥芯插入閥座環(huán)的部分叫做閥芯頭，而通過截止閥頂部伸出的部分叫做閥芯桿。在閥芯桿的頂部上車有絲扣以便與首輪機構(gòu)相配合。單調(diào)座閥芯的主要優(yōu)點是其嚴密關閉的可能性（在某些情況下，可達到優(yōu)于閥門zui大流量的0.01%）。這種情況是由于手動操縱器的力直接作用于支座表面而造成的。

　　在智能一體化電動截止閥中可是喲個兩種尺寸的閥芯：全閥芯，他是zui常用的并涉及到閥座環(huán)的面積，該面積在截止閥特殊尺寸內(nèi)可通過zui大流量。另一方面，當希望閥門節(jié)流到較該尺寸閥門額定流量為少時，則使用縮徑閥芯。如果使用全閥芯時，必須在較小的增量情況下對閥座節(jié)流關閉，但這是用手操縱器難以獲得的。優(yōu)先的辦法是使用小的閥座直徑和相匹配的旋塞，他叫做縮徑閥芯。閥帽是頂部工件的一個重要元件，并作為承壓零件為閥體提供了帽或蓋。一旦它被安裝在閥體上，他被閥帽或閥體的墊片所密封。他也用填料盒密封閥芯桿，填料盒包括一系列的填料環(huán)、壓蓋或?qū)蛏w。填料間隔套以及抗擠出環(huán)，用以防止工藝介質(zhì)向大氣的少量泄漏。安裝在填料盒上面的是壓蓋法蘭，他用螺栓與閥帽頂部連接。當壓蓋法蘭螺栓已擰緊，填料被壓縮并密封閥桿和閥帽孔。保持閥芯頭與閥座環(huán)對中，對于嚴密關閉是重要的。為維持這種對中，可使用兩種導向機構(gòu)之一：雙頂部閥桿導向器或閥座導向器。雙頂部閥桿導向器使用兩個閉合配件在填料盒兩端進行導向一保持發(fā)型和閥座環(huán)同心。這些導向器可整體的由與旋塞相容的金屬制成，以避免金屬擦傷，亦可使用彈性體或石墨襯套。